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Scuderia Ferrari 126C用コンロッド
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| コード : |
FE00026538 |
| 価格 : |
￥ 66,000(税込) |
| サイズ : |
なし |
| 備考 : |
165mm(全長)×70mm(最大幅)×20mm(厚み)
重さ:447g
※6月15日更新
1981年にフェラーリが初のF1ターボマシンとして投入した「126CK」の心臓部、1.5リッターV6ツインターボエンジン(Tipo 021)の「6番気筒」に使用されたチタン製コンロッドです。
1981年、フェラーリはパワーこそあれど重く、凄まじいターボラグを抱えた「126CK」に苦戦していました。しかし、伝説のドライバーであるジル・ヴィルヌーヴは、その類稀なるドライビングテクニックでマシンをねじ伏せます。
モナコGPの狭い市街地コースでターボ車初となる奇跡的な勝利を挙げると、続くスペインGPでは後続の4台を完璧にブロックし続け、語り継がれる連勝を果たしました。
このコンロッドの「極太のH断面形状」や、大端部を強固に締め付ける「キャッスルナット(溝付きナット)」といった武骨なディテールは、当時の過激な過給圧と異常燃焼の衝撃に耐えるために設計された、黎明期ターボならではの特徴です。
荒れ狂うターボパワーを文字通り足元で支え、ジルの不屈の闘志とともにサーキットを駆け抜けたこのコンロッドは、単なるエンジン部品を超え、F1の歴史が大きく動いた「激動の1980年代ターボ時代」の熱狂を今に伝える、極めて希少でロマンに溢れた歴史的遺産と言っても過言ではない逸品です。 |
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